Gem. Temp. : 35°C
Afgelegd : 7 mijl / 11 km
Ja, het is zover. Helaas, onze laatste vakantiedag is aangebroken.
Deze middag rijden we naar LAX, de luchthaven van Los Angeles.
Het inpakken van de valiezen is een werkje dat grotendeels gisteravond gebeurde. Veel werk hebben we daar niet meer aan. We kunnen dus rustig de tijd nemen om te ontbijten en ons klaar te maken.
Onze frigoboxen die alweer de hele reis flink hun nut hebben bewezen, laten we netjes achter in de kamer. We checken uit maar laten de wagen nog wat staan in de ondergrondse garage. We moeten pas tegen twee uur op de luchthaven zijn en besluiten om alsnog even naar Venice Beach te wandelen. Dat is een boardwalk waar je vooral de raarste dingen en mensen ziet. Vooral zwervers zijn er goed vertegenwoordigd. Tegen tienen zijn we er al aan het stappen. We lopen er een heel eind de promenade af en kopen in een kraampje een laatste souvenir. We zetten ons ook nog even op een terrasje om ons laatste (?) Amerikaanse biertje te drinken. Rond het middaguur eten Rik en ikzelf nog een kleine pasta bij dezelfde Italiaan waar we gisteravond waren. Het smaakt alweer voortreffelijk.
Rond één uur zijn we opnieuw bij de wagen. We wisselen er onze korte broeken voor een lange en vertrekken dan richting Alamo, het autoverhuurbedrijf dat zich vlakbij LAX bevindt.
Deze middag rijden we naar LAX, de luchthaven van Los Angeles.
Het inpakken van de valiezen is een werkje dat grotendeels gisteravond gebeurde. Veel werk hebben we daar niet meer aan. We kunnen dus rustig de tijd nemen om te ontbijten en ons klaar te maken.
Onze frigoboxen die alweer de hele reis flink hun nut hebben bewezen, laten we netjes achter in de kamer. We checken uit maar laten de wagen nog wat staan in de ondergrondse garage. We moeten pas tegen twee uur op de luchthaven zijn en besluiten om alsnog even naar Venice Beach te wandelen. Dat is een boardwalk waar je vooral de raarste dingen en mensen ziet. Vooral zwervers zijn er goed vertegenwoordigd. Tegen tienen zijn we er al aan het stappen. We lopen er een heel eind de promenade af en kopen in een kraampje een laatste souvenir. We zetten ons ook nog even op een terrasje om ons laatste (?) Amerikaanse biertje te drinken. Rond het middaguur eten Rik en ikzelf nog een kleine pasta bij dezelfde Italiaan waar we gisteravond waren. Het smaakt alweer voortreffelijk.
Rond één uur zijn we opnieuw bij de wagen. We wisselen er onze korte broeken voor een lange en vertrekken dan richting Alamo, het autoverhuurbedrijf dat zich vlakbij LAX bevindt.
We zijn hier al zo vaak geweest dat we er bijna blindelings naartoe rijden. We zijn onmiddellijk aan de beurt. We halen alles uit de wagen, de barcode wordt ingescand en we krijgen direct het bewijsbriefje in handen dat alles ok is. Ook bij de andere wagen verloopt alles gesmeerd.
Daarna stappen we naar de Alamobus, die reeds klaar staat, die ons naar de luchthaven zal brengen. De bus zit tamelijk vol. Voor het vertrek vraagt de chauffeur met welke vliegmaatschappij iedereen vliegt. Zo weet hij bij welke terminals hij moet stoppen.
Lang rijden we niet naar LAX. Wij stappen uit bij Terminal 3 van Virgin Atlantic.
We zijn verbaasd dat het niet erg druk is. We kunnen onmiddellijk aanschuiven om onze boardingpasses af te halen. Onze bagage wordt op de band gezet en wordt gewogen. Mijn handbagage weegt teveel en ik moet er het een en andere uithalen. Ik doe dit dan ook maar stop het er later opnieuw in.
Als alle formaliteiten van iedereen in orde zijn, kan het wachten beginnen. Onze vlucht vertrekt pas om 17.35 en we hebben alle tijd om nog wat rond te wandelen en aan windowshopping te doen.
Zonder vertraging vertrekken we richting Londen. Het wordt een rustige vlucht en we proberen wat te slapen (wat mij moeilijk lukt !).
.
Als alle formaliteiten van iedereen in orde zijn, kan het wachten beginnen. Onze vlucht vertrekt pas om 17.35 en we hebben alle tijd om nog wat rond te wandelen en aan windowshopping te doen.
Zonder vertraging vertrekken we richting Londen. Het wordt een rustige vlucht en we proberen wat te slapen (wat mij moeilijk lukt !).
.
.
Rond het middaguur landen we op Heatrow. Onze aansluitende vlucht is pas zeven uur later ! Bij het boeken was dit aanvankelijk niet zo maar enkele maanden erna veranderden de vluchturen. Balen was dat maar er zit niets anders op. Het worden 7 lange en vermoeiende uren wachten.
Tegen 18.00 uur kunnen we aanschuiven voor de aansluitende vlucht. Het wordt er een in een klein toestel van SN Brussels Airlines. Rond het geplande uur landen we op Zaventem en zetten we voet aan grond op voor ons vertrouwde bodem.
Ook hier gaat alles heel erg vlotjes en al gauw zien we onze bagage op de transportband verschijnen. In de vertrekhal staan onze chauffeurs ons ongeduldig op te wachten.
Tegen 18.00 uur kunnen we aanschuiven voor de aansluitende vlucht. Het wordt er een in een klein toestel van SN Brussels Airlines. Rond het geplande uur landen we op Zaventem en zetten we voet aan grond op voor ons vertrouwde bodem.
Ook hier gaat alles heel erg vlotjes en al gauw zien we onze bagage op de transportband verschijnen. In de vertrekhal staan onze chauffeurs ons ongeduldig op te wachten.
.
.
Het weerzien is uiteraard heel hartelijk. We wisselen nog wat van gedachten en nemen dan afscheid van onze medereizigers.
De rit naar huis kan nu beginnen. Iets na elven rijden we Ieper binnen.
We hebben weer genoeg beleefd om er nog weken lang van na te genieten…
De rit naar huis kan nu beginnen. Iets na elven rijden we Ieper binnen.
We hebben weer genoeg beleefd om er nog weken lang van na te genieten…